為了保證復(fù)合機床進給系統(tǒng)的傳動精度，穩(wěn)定性和動態(tài)響應(yīng)特性，對進給機構(gòu)提出了無間隙，低摩擦，低慣性，高剛度，高共振率和適宜的阻尼比等要求。
       為滿足這些要求，采取了以下措施：低摩擦傳動，如靜壓導軌，滾動導軌和滾珠絲杠等；采用預(yù)緊的方式縮短傳動鏈，提高傳動系統(tǒng)的剛度，如采用電機直接驅(qū)動盤條，應(yīng)有預(yù)加載的軋制導軌和軋制盤條副，盤條支架設(shè)計為兩端固定，可采用預(yù)拉伸結(jié)構(gòu)等方式提高傳動系統(tǒng)的剛度。

       車銑復(fù)合傳動系統(tǒng)通常用于伺服進給系統(tǒng)，伺服進給系統(tǒng)的功能是根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的指令信息控制執(zhí)行部件的運動，不僅控制進給運動的速度，而且控制刀具相對于工件的運動位置和軌跡。

　　硬軌是指導軌和床身是鑄造零件之一，然后在此基礎(chǔ)上加工導軌，即床身拋出導軌的形狀，然后通過淬火、磨入導軌，而且床身與導軌不一定是一體的，如鋼導軌，加工后釘在床上。線材導軌通常是指在機床行業(yè)常用的線性模塊中使用的滾動導軌。

　　線型滾動導軌經(jīng)常在車銑復(fù)合加工中心使用，所以它應(yīng)該移動快，滾動阻力小，沒有爬行現(xiàn)象，潤滑也很方便，經(jīng)過長時間的使用，精度損失小。切削的重量也是相對的，重切削用低速，輕切削用高速，分別適用于機床的硬軌或鋼軌，為了滿足相同的加工要求，各有其優(yōu)點，硬軌的剛性好，直線軌的速度好。